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ISO 26262 关于半导体测试的新内容
ISO 26262 关于半导体测试的新内容
发布时间:2019-10-30
来源:网络
浏览次数:102
随着技术的发展、软件和机电控制呈现持续增加的趋势,系统失效和随机硬件失效造成的风险也随之增大。ISO26262通过提供适当的要求和流程来避免这些风险的指南。

ISO(国际标准化组织)于 2018 年发布了 ISO 26262 标准的更新版本。其覆盖范围扩大至更重的道路车辆、卡车、公共汽车和摩托车。新版本还包括一个全新部分,该部分将重点关注当前和未来电气电子系统的有机组成部分 —— 半导体元器件。本文概述了第二版 ISO 26262 中的新内容以及其与半导体的关系。

ISO 26262标准的要义

国际标准 ISO 26262 涉及公路车辆的功能安全。ISO 26262 适用于包含一个或多个电子电气 (E/E) 系统且安装在最大总车重不超过 3500 kg 的大批量生产乘用车上的安全相关系统。

ISO 26262 制定了一个流程框架。谈到车辆时,首先要明确“安全”的含义。什么是安全概念?如何确定安全目标?什么是安全状态?我们想要达到什么结果?何时会发生故障?如何预防失效?等安全概念。该标准还涉及了汽车安全生命周期(管理、开发、生产、运营、服务、报废)。

按照 ISO 26262 开展设计时,设计人员必须制定一份安全计划,其中应描述实现安全目标所需的所有工作成果。ISO 26262 提供了一种汽车专用的基于风险的方法来确定安全等级。对于任意给定的元器件,汽车安全等级 (ASIL) 的划分依据是器件失效影响的严重度、暴露率和可控性(即避免驾驶员、乘客或附近的车外人员受到特定伤害或损害的能力)。以下是显示了车辆的 ASIL 级别。

图.jpeg

                                                   (车辆的ASIL

ASIL 分类范围是从 ASIL-A 到 ASIL-D,其中 ASIL-D 是最严格的,其表示发生故障时可能严重危及生命或造成致命伤害。ISO 26262 利用 ASIL 来规定 ISO 26262 的适用要求,以期避免不合理的残余风险。

ISO 26262 是一项综合标准,涵盖软件和硬件的完整生命周期,从设计一直到测试和实际运行。为帮助企业满足 ISO 26262 标准强制要求的质量和可靠性指标,深圳颐卓咨询集团可提供ISO26262完整的培训辅导、咨询、实施解决方案。咨询可拨打热线:134 3393 3394,0755-22672963



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